遵守《郑州市文明行为促进条例》倡导文明健康生活方式

《郑州市文明行为促进条例》自2018年7月1日起施行。《郑州市文明行为促进条例》的出台,对于深入开展“六个文明活动”提供了法律依据,对郑州城市文明程度提升,市民公共文明素养的提升意义重大。郑州市电梯应急处置中心高度重视《郑州市文明行为促进条例》的学习宣传贯彻工作,第一时间将《条例》的内容及省、市贯彻实施的相关要求发放给广大干部职工。利用宣传栏、宣传页、公众号等多种渠道宣传《条例》内容及在实际生活中如何规范执行,呼吁作为城市的主人翁,要把提升文明素质融入到生活、工作中,弘扬中华传统美德,规范与引导公共文明行为,制止和纠正不文明乘梯行为,培育和践行社会主义核心价值观。

持续高温天气导致我市电梯困人故障屡创新高

近期以来,我市因持续的高温天气引发的电梯困人事件剧增。7月14日至20日,96333电梯应急处置中心平均每天处置电梯困人事件60余起,7月20日更是达到75起,再次刷新我市单日电梯困人数据新高。

持续的高温天气随之而来的是用电高峰,而这往往导致停电,电梯一旦出现停电,就会引发故障从而导致乘客被困。据96333电梯应急处置中心统计,自7月14日以来,因停电引起的电梯困人事件占比达64%,是电梯困人事件剧增的主要原因。

高温天气引发电梯困人的另一个主要原因是机房温度过高、电气控制系统自我保护造成电梯停止运行。电梯机房或者机器设备间的空气温度应保持在5~40℃之间,如果机房或者机器设备间没有良好的通风降温措施,温度超过40℃,会启动电梯自动循止这个功能,就是平常说的“死机”,乘客会误以为电梯坏了,电梯掉下来了,其实这是电梯的一种保护功能。

96333提醒,随着夏季气温越来越高,电梯使用单位和维保单位应当建立高温天气应急处置和救援机制。加强对电梯机房、轿厢的巡查,确保机房温度不超过40摄氏度,同时保证电梯轿厢通风、报警系统良好。如果被困电梯,要及时触发电梯轿厢内的报警装置与外界取得联系,或者拨打96333电梯应急救援热线,切忌采取扒门自救这种危险行为。

近期以来,我市因持续的高温天气引发的电梯困人事件剧增。7月14日至20日,96333电梯应急处置中心平均每天处置电梯困人事件60余起,7月20日更是达到75起,再次刷新我市单日电梯困人数据新高。

持续的高温天气随之而来的是用电高峰,而这往往导致停电,电梯一旦出现停电,就会引发故障从而导致乘客被困。据96333电梯应急处置中心统计,自7月14日以来,因停电引起的电梯困人事件占比达64%,是电梯困人事件剧增的主要原因。

高温天气引发电梯困人的另一个主要原因是机房温度过高、电气控制系统自我保护造成电梯停止运行。电梯机房或者机器设备间的空气温度应保持在5~40℃之间,如果机房或者机器设备间没有良好的通风降温措施,温度超过40℃,会启动电梯自动循止这个功能,就是平常说的“死机”,乘客会误以为电梯坏了,电梯掉下来了,其实这是电梯的一种保护功能。

96333提醒,随着夏季气温越来越高,电梯使用单位和维保单位应当建立高温天气应急处置和救援机制。加强对电梯机房、轿厢的巡查,确保机房温度不超过40摄氏度,同时保证电梯轿厢通风、报警系统良好。如果被困电梯,要及时触发电梯轿厢内的报警装置与外界取得联系,或者拨打96333电梯应急救援热线,切忌采取扒门自救这种危险行为。

郑州市电梯应急处置中心开展电梯安全知识进校园活动

为强化中学生安全乘梯意识,正确使用电梯,10月15日上午,郑州鼎辉电梯公司秉持“电梯安全从学生抓起”的理念,携手郑州市质监局“光明计量进校园”活动,共同在郑州市第三十一中学开展电梯安全知识进校园活动。

电梯是广大市民外出及归来的最初“一百米”和最后“一百米”。据电梯应急处置中心统计,2017年以来因不正确和不文明使用电梯等人为原因导致的电梯困人故障接近故障总量的四成。开展电梯使用安全教育已成为电梯安全工作的重中之重,从孩子抓起、从学生抓起,更是电梯安全教育的重点。

活动现场,郑州鼎辉电梯公司的工作人员向广大师生发放乘梯安全知识宣传手册和郑州市电梯应急救援宣传手册,并向师生们宣传正确乘梯应知应会、被困电梯后怎么办等安全知识,积极和师生互动,解答关于乘坐电梯相关问题,受到了师生们的好评。同时呼吁同学们从自身做起,积极参与电梯安全宣传活动,争做“电梯安全小卫士”,宣传正确的乘梯方式,做安全乘梯、文明乘梯的受益者、监督者、宣传者,并影响带动家人、身边人,在全社会形成“了解电梯,安全乘梯”的良好氛围。

物业电梯维修保养的沟通技巧

一幢大楼电梯运行是否舒适正常,很大程度地体现了大楼物业设备管理水平的高低。电梯作为一种特殊设备,其维护保养一般由专业的电梯维护保养公司进行,但电梯的运行质量却由物业公司直接对业主负责,物业公司电梯设备管理人员担负着确保电梯正常运行的重要职责。那么作为电梯设备管理人员,应该怎样抓住电梯维保管理的切入点,提高自己的业务水平呢?今天就从以下几个要点给大家分享一下:

一、以诚相待、共同参与

很多物业公司管理者都有这样一种看法:物业所辖电梯已与电梯维保公司签订了维保合同,涉及电梯的任何问题都是电梯维保公司的问题,物业公司电梯维保管理人员的责任就是电梯有问题时及时通知电梯维保公司。也有少数物业公司认为,电梯维保公司与物业公司就是从属关系,电梯维保公司的工作一切都应当听从物业公司的。这些不正确的观点都会直接或间接地影响到物业公司电梯管理人员和电梯公司维保人员的关系。

无论是物业电梯管理人员还是维保人员,双方都应当秉持以诚相待、共同参与的精神,确认各自在电梯维保及日常管理中的位置,相互尊重、目标一致,不相互角力,这样才能齐心协力确保电梯运转正常。

二、制定计划、有的放矢

电梯维保公司都有自己的电梯保养作业流程和相应的作业报告(作业单),由于该作业流程是针对所有电梯客户,具有其普遍性,但对特定电梯的保养维护缺乏针对性。那么,要确保电梯维保工作的质量,就需要有针对性地编制物业公司维修部的电梯日常巡检表及维保计划和作业表。

在日常巡检表中,物业应当要求电梯维保管理人员加强对电梯设施的监管,并采用“望、闻、问、听”的办法,实时了解电梯的运行质量。“望”即对电梯机房、轿厢等部位的设备是否异常进行肉眼判断;“闻”即对关键设备和关键部位(特别是电气设备)是否有异味进行确认;“问”是了解乘梯人员的感受;“听”是在机房或乘坐电梯时感受是否有异响情况存在。发现有异声、异响、异味及乘梯人员反映的异常情况,电梯管理人员就要及时对情况进行性质认定,做好相关记录,并根据性质情况决定是否采取停梯并通知电梯维保人员。

在维保计划和作业表方面,首先应参照电梯维保的相关资料,与维保公司密切沟通,根据电梯具体情况制定电梯的中、长期维保计划。其次是汇总电梯日常巡检表所列问题,按轻重缓急列入电梯作业表中,以此对电梯维保公司的维保活动提出具体要求。这样,维保公司的日常维保活动就完全纳入了物业公司的掌控之中,做到目标明确,有的放矢。

三、不断学习、胸有成竹

不断学习和掌握电梯维保的相关专业知识是做好电梯维保管理工作的基础,也只有对电梯运行原理和维保技术特点有了一定的了解,电梯维保管理人员才能真正做好电梯的维保管理工作,做到胸有成竹。

电梯维保管理人员对电梯相关知识的学习和了解应侧重三个方面:1、掌握电梯运行原理和系统分类。对电梯运行原理的掌握会在维保管理人员的头脑中形成一个“活生生”的电梯,使电梯维保管理人员在电梯出现故障时,能第一时间对问题进行性质区分。掌握电梯的系统分类,能帮助电梯维保人员明确故障范围。2、了解电梯常规保养内容和常见故障的常规处理方法。电梯作为一种常用的技术比较成熟的特种设备,其保养和维护也都有章可循,有矩可蹈。了解和熟悉相关知识,才能掌控电梯维保的方向和进度,做到操之在我。3、对特定部件、构件有一定的认知。电梯包含一些特有的部件、构件,例如曳引机、速断开关、安全钳、旋转编码器等。特定部、构件处于电梯一些特定的位置,担负着重要的作用,是电梯正常运行的必要保障,对特定部件、构件有一定的认知,才能在电梯的维保管理中突出重点,抓住重心。

四、紧抓维保重点、做好旁站管理

电梯公司的维保人员和物业公司的设备管理人员代表着各自公司的利益,在电梯维保作业中,难免公司利益之间相互冲突;同时维保人员良莠不齐,也不能排除个别维保人员业务能力较差和职业道德低下。因此,在尊重维保人员的职业道德和专业素养的前提下,紧抓维保重点,特别是重点部位、关键问题处理时的旁站管理,显得尤为重要。

五、注重细节、富于创造

例如,某物业公司在处理电梯维保过程中,曾经出现了这样一个问题:几部电梯轿门的光幕开关保护膜片松动,在电梯运行中总是发出细小不绝的颤动声。怎样解决?维保方提出更换膜片,但是除了膜片与膜片框配合间隙过大外并无其他影响使用的问题,更换理由显然不充分。使用玻璃胶粘接可否解决这个问题呢?但不能确保玻璃胶对膜片不构成腐蚀且不影响红外对射。在双方人员多次讨论后,最后物业方人员大胆提出用煮熟的糯米粘接。原因有二:1、煮熟的糯米不具有腐蚀性;2、煮熟的糯米在光幕维护中便于清除。这一大胆带有创造性的方法最后被证实效果良好,既在一定时间内解决了光膜膜片的颤动,又可以反复使用。

六、知己知彼、百战不殆

在与电梯维保公司互动中,由于双方利益点不一致,矛盾在所难免,甚至“短兵”相接,这时对设备的熟悉程度和对维保工艺的了解程度是决定双方“输赢”的关键。

例如,一电梯电梯公司前期报价为三万一千多元。物业对这一报价不能接受,于是立即对这一所谓“工程”的性质、范围、工程量进行研究、判断。由于物业电梯维保管理人员对电梯设备构成相当熟悉,对该工作所涉及的工艺流程相当了解,确定其工程量只包含对电梯层显示程序数字值设置上的一定更改和部分内层招膜片的更换,两人一天即能完成。在后续的谈判中,物业方便完全掌握了主动权,经过多次谈判,对方最终不得已以涉及“知识产权”为改造费用诉求基础,最终合同价为一万二千元。所以,物业人员也需要对电梯维保工艺有深入的了解。

物业电梯设备管理作为物业设备管理中极为重要的一环,需要物业设备管理人员在现实工作中进行长期不断的探索和实践,提高专业知识,与电梯公司维保人员做好沟通。同时,物业设备中的特种设备种类繁多,做好电梯特种设备的维保管理工作,相信也会对其他特种设备维保管理工作带来有益启发和帮助。

地铁站扶梯上老人摔倒 执勤辅警紧急按停电梯救援

两位老人乘地铁坐上行扶梯时不慎摔倒,危急时刻,几名路过的市民紧急呼救,正在执勤的辅警发现情况当即按停了扶梯,并将老人搀扶到了安全区域,对其伤口进行清理治疗包扎。这样的一幕就发生在9月23日下午2点合肥地铁2号线西七里塘站C出入口上行电扶梯上。

惊险:地铁站两名老人不慎从扶梯摔倒

9月23日下午14时33分,合肥地铁2号线西七里塘站C出入口上行电扶梯上,一名60多岁的老太与其老伴,因手拎的重物太多不慎摔倒,老太站在前面,她的老伴站在她的身后,由于老太重心不稳摔倒,老伴随即也倒在正在工作的手扶电梯上,由于电梯正在运行,两位倒下的老人无法站起,随着电梯上行在不断地滚动。

情况十分危急,对面乘客看到这样的一幕赶紧大声呼救“快来人啊,有人摔倒了!”此时,正在值班巡逻的合肥轨道公安辅警李志超听到呼叫,赶紧跑来。

李志超到达现场后发现,两名老人正在电梯上滚动,无法站起,而电梯即将到达最上方,老人随时都有被卷进电梯的危险,李志超当即按停紧急按钮,然后与工作人员一起将老人搀扶下电梯。

暖心:辅警帮老人清理伤口,老人并无大碍

受到惊吓的老人被扶下后,仍感到惊魂未定,李志超一边安抚老人情绪,一边四处检查老人是否骨折,不过万幸的是,仅老太的左脚踝有点扭伤,并没有皮外伤,其老伴的左臂有多处擦伤。

9月24日,李志超接受采访的时候告诉记者,“还好及时赶到,不然后果不敢想象。”现场,李志超和工作人员一起将老人的伤口进行清理包扎,确认老人无其他伤口后,搀扶两位老年乘客自C出入口离开。

虽然老人幸无大碍,但此事也给地铁乘客敲了警钟,地铁站的扶梯速度比商场等场所的稍快,乘客务必注意扶好站稳。

文章摘自:共力电梯网-中安在线

林肯电梯温馨提醒您:乘坐扶梯时,如遇紧急情况,请迅速按下急停按钮。

邻里倡议“我坐电梯不吸烟”

小区电梯内有烟味,有人憋着不敢喘气,有人摆摆手赶紧出来

9月18日,新月半岛花园小区(一期)物业办公室,物业经理刘浩郑重在一份倡议书上签上自己的名字。

电梯内请勿吸烟!亲爱的业主/住户:

您好!“新月半岛大家庭”业主群发起“电梯内请勿吸烟”活动,给小区居民尤其是孕妇、孩子提供一个良好的乘梯环境。

作为物业管理公司,我们率先响应,并呼吁大家共同遵守,共同打造我们美丽的小区、美丽的家园!

我做到,我签名:

这份“电梯内请勿吸烟”的倡议书由小区居民主动发起。此前,小区业主在“新月半岛大家庭”业主微信群谈论小区文明,一位住户提出楼栋电梯内经常有烟味,其他人尤其是孕妇和孩子闻了不好,呼吁“做个文明人,我坐电梯不吸烟”,得到了众多业主的响应。

业主群热聊电梯内吸烟不文明现象

文明创建大家谈,业主关于“电梯内吸烟”的事一经说出,立刻引发共鸣。C3栋业主平安表示,电梯内有烟味,他经常的做法是憋着不敢喘气;邻居张女士也对烟味过敏,闻到电梯内有烟味,她会按住电梯,然后赶紧出来,再乘坐另一台电梯。“虽然麻烦点,但我在电梯这么封闭的空间内实在闻不得烟味,只能‘多此一举’了。”张女士说。

业主刘建武则认为,公共场所禁烟由来已久,但效果不一,说到底也是公德心的问题,是个别人的自我约束和个人素质不够。

“大家要有这方面的意识。”有邻居认为,市民坐高铁几个小时就算烟瘾再大也忍得住,为什么坐小区电梯分分钟就忍不住呢?其实就是文明跟不上,意识上有所松懈的原因。电梯轿厢属于密闭空间,空气循环也有限,所以乘坐电梯前,把烟头熄灭,把异味物品做好密封,这是每个人应有的素质。

难道也要像坐高铁那般强制禁烟?那肯定不可能;或者推行违者罚款?那也不现实。居民们认为,要推广电梯内禁烟,还需要提高众人的文明素质。

电梯内不吸烟倡议获邻里响应

如何有效推广“电梯内不吸烟”的文明礼仪,居民们发起“我坐电梯不吸烟”的文明倡议。首先从小区单元楼,从自我做起。

昨日,记者跟随物业人员在小区查看,只见各楼栋电梯旁都张贴了不少温馨提示,有“电梯安全使用须知”,其第四条就是“电梯内禁止吸烟、吐痰、乱扔杂物、乱涂乱画”;还有很多单元显眼处张贴有“禁止吸烟”的告示牌。

“我们一直在小区营造文明氛围,但真正形成良好效果,还需要业主和住户们共同参与。”物业经理刘浩表示,这次看到业主主动参与文明创建,谈论小区电梯吸烟带来的危害,他认为这是一件好事,只有大家都参与讨论、参与执行、参与推广,小区文明才能遍地开花。

在他响应居民倡议并签下自己的名字后,这张倡议书即刻被张贴在小区D栋二单元楼梯间。68岁居民于新建点赞这个活动,他也在纸上签下自己的名字。于新建说,电梯内不吸烟靠自觉,期盼吸烟人士都来签名,给文明小区、文明城市增光添彩。

文明,就在我们身边。“我坐电梯不吸烟”文明之棒已经传开,您愿意接力吗?新月半岛小区表示在D栋发起后,还会继续在其他楼栋推广。如果您所在小区也愿意加入,敬请关注推广。

文明大家谈关于电梯那些事

筱娟(家庭主妇):我经常发现电梯里的角落有一袋袋垃圾,我就奇怪都已经拎到电梯了,难道带下去丢进垃圾桶很麻烦?如果不愿意带下楼,放在自家楼层的角落也行,清洁员一天两次打扫,也会清理呀。电梯空间那么小,垃圾散发异味实在让人受不了!

于方正(小区居民):我发现如今电梯里文明的事还是越来越多了。比如,以前电梯里“牛皮癣”小广告很多,送水电话、装修电话,甚至考证过级都有,贴满电梯,凌乱不已,但是现在,干干净净的;以前电梯内的广告也很奇葩,洗脚的、按摩的,实在不忍直视,但现在,奇怪的广告没有了,都是正能量的文明宣传,点赞!

张先生(小区居民):吸烟人士在电梯内吸烟,烟味很久都不能散,而且被动吸二手烟很不舒服。忍忍吧!希望大家都做一个文明人。

摘自:共利电梯网-浏阳网

日本测试迷你太空电梯 计划2050年送游客到太空

迷你太空电梯由静冈大学研制,呈箱状,长、宽、高分别为6厘米、3厘米、3厘米。它将搭乘日本宇航研究开发机构(JAXA)的H2B火箭,从鹿儿岛县种子岛宇宙中心前往国际空间站。

试验将使用静冈大学开发的两颗超小型卫星,卫星将从国际空间站释放,用长约10米的钢制缆绳连接。在两颗卫星之间的缆绳上,研究人员将尝试使用电机来移动迷你电梯,然后通过安装在卫星上的照相机,确认这款电梯在宇宙空间中的运行情况。

研究人员此前曾开展过在太空伸展缆绳的试验,但移动箱子还是首次。虽然这是迷你版本,但如果能在与地面条件不同的宇宙空间确认运行情况,将成为实现构想的第一步。

1895年,俄罗斯科学家康斯坦丁·齐奥尔科夫斯基在巴黎看到埃菲尔铁塔后,提出了“太空电梯”这一构想。1979年,美国作家亚瑟·克拉克的科幻小说《天堂的喷泉》第一次将这个超前概念带入公众视野。

但技术障碍使计划一直卡壳在概念阶段。静冈大学合作伙伴、日本建筑公司大林组也正在探索其他方法来建造自己的太空电梯,希望能在2050年将游客送到太空中。公司表示,它或许会使用强度为钢铁20多倍的碳纳米管技术,希望最终能在地球上空建造长约9.6万公里的电梯井。

日本《每日新闻》的报道称,如果太空电梯梦想成真,人类无需使用火箭就可到空间站旅行,也可以用较低成本运送物资。

摘自:共利电梯网-中国科技网

坐世界上最大的“电梯”过三峡大坝

7月30日晚上从巫山港出发,乘坐长江客轮顺江而下,第二天早上醒来时船已行至三峡大坝。大坝上游与下游有一百多米的落差,轮船要通过大坝,通常是驶进船闸一级一级地降低高度,直至与下游的江水相平。

“今天我们要坐一回电梯过大坝。”客轮船长这样一说,一行人都有点兴奋。大家都知道,船长所说的“坐电梯”是指客轮将通过刚建成不久的三峡升船机过大坝。

三峡升船机可算是世界上最大的一部“电梯”,它保持着多项世界第一:最大提升重量达15500吨,3000吨级的轮船都提得起来,轻松地在三峡大坝上上下下;最大提升高度达113米,相当于近40层楼高;而作为“电梯轿厢”的承船厢尺寸为132米×23米×10米,已能接承大部分中型的轮船。

因为建设难度大,为了寻找最安全可靠的方案,三峡升船机直到2016年9月18日才建成并试通航,成为三峡工程的最后一个项目。它建成之后,最大的好处是为3000吨级以下的中小型船舶提供了一个坐“电梯”快速过坝的捷径。

上午11时,我们的客船以0.5米/秒的速度缓缓通过三峡大坝左侧的上闸首,小心翼翼地驶入承船厢。将一艘大轮船开进“电梯”里,这也是非常考技术的,轮船左右两舷离大坝的钢筋水泥墙只有约1米的空隙,如果有一点点偏差都会蹭出事故,因此上升船机对船员的驾驶技术要求很高,要通过专门的培训和考核才能上岗。

短短几百米,轮船开了近二十分钟才驶入承船厢,稳稳地“坐”进了“电梯”里。跟我们平时坐的电梯不一样的地方在于,三峡升船机并不是用钢绳拉着承船厢进行升降,它采取的是利用齿轮齿条的方式进行升降,更加稳固而安全。

承船厢的闸门关上,将轮船和厢内的江水一起封闭起来,这个巨大的“电梯”连船带水一并载着下降。此时,船上的人没有任何晃荡的感觉,平稳到难以置信,同行的一个记者取出一枚硬币,立在船舱窗户的平台上,直到下降完成也没有倒下来。

近40层楼的高度,升船机只用了9分钟,便将轮船降到与下游的江面持平。当承船厢的闸门打开,轮船就能通过引道驶入下游江面。

坐这一次船舶电梯,整个过程只用了不到40分钟,而如果通过船闸过大坝,通常需要三到四个小时。

“三峡升船机目前已申请正式通航。”三峡流域枢纽管理局主任专业师曹毅说,试航一年多以来,已有4000多艘船舶顺利坐“电梯”过大坝,“大船爬楼梯、小船坐电梯”成为一道新的三峡奇景。

浙江杭州拱墅区创新推行“电梯养老综合保险”

从确认损坏情况、申请物业维修资金到实际维修,过去要碰到大的电梯故障,动辄耗费住户两三个月的等待时间,如今却在一周内就可以完成修理。这一看得见的改变是浙江杭州拱墅区创新推行“电梯养老综合保险”所取得的实际成果。

拱墅区市场监管局局长朱幼群介绍,去年9月,为解决电梯安全管理中的突出问题,把过去依赖于政府治理的监管方式向“服务型”转变,杭州市拱墅区提出建立“电梯养老综合保险”新模式,在电梯安全管理中引入可覆盖电梯全寿命周期的新型保险,利用市场机制来理清电梯相关各方的责任关系,目标是打造“电梯安全社会综合治理模式”的拱墅升级版。

据了解,《电梯养老综合保险协议》是由受业委会委托的物业、保险公司及维保公司三方共同签署。物业与业委会经协商,可以把电梯日常维保、零配件维修更换、电梯检验等费用组合打包成一定的资金,用于投保专门的电梯养老商业保险。投保后,将由保险公司对电梯维保质量进行监督,对修换零配件进行定损,支付电梯使用过程中发生的日常维保维修检验费用,在出现意外伤亡事故时可及时赔付,并根据投保年限按比例出资对老旧住宅电梯进行改造更新。

经过数月的推广、铺垫,拱墅区电梯养老综合保险模式的实施基础已逐渐成型,6月底辖区参保电梯数量已达到760台。根据增长速度,计划到今年11月底将实现1500台电梯参保。

引入市场机制发挥“鲶鱼效应”

“过去遇到电梯坏了,等到维修好总要一两天时间,维修的频次也很高。”湖墅嘉园业委会主任汪正春表示,在小区电梯参保“电梯养老综合保险”后,电梯故障修理的效率得到了大大的提升。

同样的改变还发生在桃源居小区。该小区23幢1单元电梯此前发生轴承破裂,导致转子主轴受磨损,使电梯存在严重事故隐患,经保险公司查勘核实后,当天维保单位就开展停梯维修,并立即申请部件调货,在1周内便修理完成,2.2万元维修费全部由保险公司赔付。

“以往电梯是否坏、坏在哪里、需要更换哪些零部件、有没有更换到位,这些专业的问题只由维保单位一家说了算。部分物业作为临时的服务主体,缺乏科学的管理制度,造成责任缺位。而维保公司基于‘多修多得’的考核奖励机制,低价揽活、恶性竞争的情况时有发生,容易出现电梯年年修年年坏的怪像。”拱墅区市场监管局副局长李国成介绍,过去依赖政府出面实施“全包”监管,牵扯精力大,但受益范围小,很难做到面面俱到。电梯养老综合保险的引入,将物业公司和维保单位在电梯利益链上的位置进行了重新调整,按照最大受益公约数原则,找到了保险公司、维保单位、物业、业委会及业主各方利益的平衡点。

现在,保险公司基于自身利益,为减少赔付风险,通过聘请专业技术团队进行维修定损和维保监督,参与电梯全寿命周期安全管理,使电梯监管更加专业化,有效破解了电梯使用管理者专业能力缺乏以及政府监管力量不足等难题。同时,维保公司相应维修费用不容易出现欠账情况,与物业公司间的权责关系更为清晰。小区业主对电梯安全使用更为放心,维修过程对日常使用造成的不便得到了改善。此外,由于保险公司将风险防控从事后赔付提前到日常管理中,市场化的机制使不符合要求的维保单位被筛除替换,促进了维保行业的优胜劣汰。

专业的人做专业的事

“电梯养老综合保险”的亮点之一,在于它建立形成了一套专业化的监督管理模式。

“小区的47台电梯,除了在更新作业中的3台外,都投保了‘养老’险。参保3个月以来,除了小区电梯维修处理变得更加及时、配件到位更快、从维修到恢复使用的整体周期缩短之外,维保的质量也有所提高。”拱墅区清水公寓物业经理程有根说,拱墅区“电梯养老综合保险”的引入改变了原先“坏什么修什么”的工作模式,现在的维保作业更仔细,会提前检查设备部件的情况,把潜在的故障及时排查处理。

人保财险杭州湖墅支公司副总经理叶辉介绍,保险公司通过引入第三方专业团队,会对电梯进行专业的初检、复检及定期、不定期的检查,每季度对小区电梯进行覆盖率不少于电梯总数25%的检查,并对维保公司工作进行及时监督。

“在参保前,我们会先对电梯的‘健康’情况进行全面‘体检’,依照表单出具相应的报告。”保险公司相关负责人表示,对于初检中发现电梯存在的问题,会要求采取先行处理,并在复检时予以确认。在维保现场,专业人员将按照100多项检查项目来确认维保项目是否符合要求,并对维保质量进行评分。而依据《电梯养老综合保险合同》约定,物业有权依据实际的维保情况确定是否更换维保单位。

与此同时,保险公司还通过搭建“电梯监管阳光平台”,使每台电梯都有对应的二维码,对电梯维保、故障、报修等进行信息化、智慧化管理。在电梯发生故障时,维保单位通过“电梯监管阳光平台”报修,由保险公司进行查勘,确认报修部件是否要修理或更换,维修费用经定损核实后以赔款方式支付。无论是因为电梯部件老化还是外界等不确定因素造成的维修费用,保险公司均会先行赔付,消除了因物业、业主和维保单位费用纠纷导致电梯迟迟不能维修、带病运行的弊病。此外,在电梯需要整体改造或者更新时,保险公司还可根据投保年限按比例承担部分费用,最高可赔付10万元。

随着杭州市“智慧电梯”的推广普及,维保环节工作模式还将进一步探索创新,对引入“电梯养老综合保险”的电梯安装电梯智慧监管装置,结合远程监测技术等信息化手段提升电梯监管水平,减少电梯日常管理和维保的时间及精力成本。

职能整合监管更加到位

作为特种设备,电梯的安全监管工作由市场监管部门分管。而对于小区物业服务合同备案审核的相关工作则归属于住建部门职能。对于物业服务合同中涉及小区电梯日常安全管理及维修维保的部分,市场监管部门往往无法进行直接有效的干预,而基层量大且杂的具体工作,跨部门协办效率有限,容易造成监管死角。

为了将“电梯养老综合保险”进一步在辖区内推广实行,拱墅区出台相关实施方案,明确市场监管、住建部门职责分工,从招标、换届、新设小区等源头入手,对物业服务合同进行规范,由市场监管局与住建局进行双备案,为更好地引入和适用电梯养老综合模式打下了基础。

于此同时,拱墅区充分调动“三方办”专司居委会、业委会及物业的组织协调功能,促进居委会、业委会及物业三方的良性互动,为有效协调小区电梯养老综合保险模式引入及日常安全管理问题搭建起沟通的平台。

作为杭州的主城区之一,拱墅区目前电梯数量共有8000台左右。从老旧小区电梯大修改造、电梯维保质量第三方“阳光体检”到电梯养老综合保险模式,拱墅区近年来在电梯安全社会综合治理上取得了良好的社会效果。朱幼群表示,今年出台的《拱墅区电梯安全社会综合治理三年行动计划(2018-2020年)》,已将2020年底全区在用电梯参保率目标确定达到50%以上。下一步,拱墅区将争取进一步创新管理模式,推动从过程导向的“按时管理”向结果导向的“按需管理”转变,为既有住宅加装电梯探索定制电梯养老保险产品,充分打造社会协同、公众参与的电梯安全共治局面。

来源:中国质量新闻网-中国质量报

电梯进化论

电梯是现代多层及高层建筑物中不可缺少的垂直运输设备。目前,我国已成为全球最大的电梯生产国和消费国,电梯保有量超过450万台,已形成一个千亿级市场。

和从猿到人的过程一样,电梯的发展经历了许多的适应性演变。每一次功能或技术的改进都是一个历史性的节点,正是由于这些节点才组成和演变成今天的电梯现状。

电梯的前身是采用人力、畜力和水力来拉升重量的垂直升降装置,这种装置在早期的农业社会就已经出现。公元前1100年前后,我国古人发明了辘轳,它采用卷筒的回转运动完成升降动作,因而增加了提升物品的高度。约始于东汉(公元25-200)的龙骨水车,活脱脱就是一台扶梯的原型。这些就是电梯的雏形。

龙骨水车

辘轳

19世纪初,在欧美开始用蒸汽机作为升降工具的动力。1845年,威廉.汤姆逊研制出1台液压驱动的升降机,其液压驱动的介质是水。1852年,世界第一台安全升降机诞生。

现代电梯兴盛的根本在于采用电力作为动力的来源。1831年法拉第发明了直流发电机。1889年,升降机开始采用电力驱动,真正出现了电梯。

19世纪末,采用沃德—伦纳德系统驱动控制的直流电梯出现,使电梯的运行性能明显改善。

20世纪初,开始出现交流感应电动机驱动的电梯,后来槽轮式(即曳引式)驱动的电梯代替了鼓轮卷筒式驱动的电梯,为长行程和具有高度安全性的现代电梯奠定了基础。

1967年,晶闸管用于电梯驱动,交流调压调速驱动控制的电梯出现。

1983年,变压变频控制的电梯出现,由于其良好的调速性能、舒适感和节能等特点迅速成为电梯的主流产品。

1996年,交流永磁同步无齿轮曳引机驱动的无机房电梯出现,电梯技术又一次革新。

如今,世界各国的电梯公司还在不断地进行电梯新品的研发、维修保养服务系统的完善,力求满足人们对现代建筑交通日益增长的需求。

作为知名电扶梯供应商,林肯电梯除了坚守安全与品质两条底线,更积极投身于产品研发与服务保障,力求在电梯历史画卷上添上浓墨重彩的一笔。

纵观整个电梯发展史,是人们为适应自然环境、提高劳动效率,和对电梯安全性、高效性、舒适性的不断追求推动了电梯技术的持续进步。

据中国电梯行业协会的初步统计,截至2016年底,我国的电梯总量已超490万台,占世界总保有量的三分之一。

目前,我国已成为世界上电梯拥有量最大的国家,截止2016年年底,中国电梯保有量约为467.41万台。